Ouverture des championnats de France

En attendant le retour prochain de Brian Moreau qui récupère de sa blessure au poignet, Jimmy Clochet représentait le team Bud Racing Kawasaki lors de l’ouverture du championnat Elite à Castelnau de Lévis. Pour sa seconde sortie en 450 Jimmy se classe sixième de cette épreuve, avant de prendre part ce weekend a l’ouverture du championnat d’Europe 250 en Grande Bretagne.
Quentin Prugnières gagne chez les espoirs !

Avec des averses intermittentes et de fraiches bourrasques de vent, il fallait être très vigilant dimanche pour ne pas faire d’erreurs sur le tracé de Castelnau. Pour sa seconde apparition en course sur la 450 KXF Bud Racing, Jimmy qui a fêté ses 20 ans cet hiver bénéficiait d’une bonne place de la grille mais il n’en aura pas tiré profit au premier départ. Complètement enfermé en queue de peloton il va s’appliquer à remonter méthodiquement, franchissant la ligne d’arrivée à une bonne septième place. Bien mieux parti en seconde manche ou le holeshot lui échappait de peu il fera une solide course exempte d’erreurs pour se classer sixième.

Les jeunes crossmen Français en décousaient eux aussi à Castelnau, et chez les espoirs c’est Quentin Prugnières qui allait faire briller les couleurs Bud Racing en s’imposant. Absent des circuits l’an passé suite à des problèmes de santé, Quentin qui fetera ses 14 and en mai prochain, remporte la première manche, avant de rater son départ dans la seconde ; revenu jusqu’en seconde position, il remporte cette première épreuve et portera donc la plaque rouge de leader dans un mois à Romagne (Bretagne).

Jimmy Clochet : « J’avais un peu de pression avant cette épreuve, mais de la bonne pression et l’envie de bien défendre les couleurs Bud Racing pour cette première épreuve de l’Elite. Le MX Inter de Sommières s’était bien passé la semaine dernière, mais Castelnau de Lévis est une piste particulière en 450 surtout avec la météo de dimanche. J’ai complètement raté mon départ en patinant sur la grille, je remonte de la 29ème à la 7ème place dans une catégorie très relevée avec quelques pilotes de GP. J’ai quasiment fait le holeshot en seconde manche, j’ai pu contrer des garçons comme Tixier ou Coldenhoff pendant quelques minutes pour finir sixième de cette manche, un résultat pleinement satisfaisant pour une première sortie en Elite MX1. »

Quentin Prugnières : « Je suis assez content du weekend, mais j’aurais bien sûr préféré gagner les deux manches. En seconde manche j’ai tout perdu en ratant mon départ, j’ai mis du temps à remonter sur une piste sèche et compliquée mais j’ai pu réduire mon retard sur le leader de 15 à 3 secondes. J’ai beaucoup travaillé cet hiver avec Steven Frossard qui est aujourd’hui mon entraineur, le courant est rapidement passé entre nous. »

Débuts en Mondial reportés pour Brian Moreau

Début de campagne mondiale écourtée pour Brian Moreau puisque représentant le Team Bud Racing Kawasaki présent en Argentine s’est blessé au poignet lors des essais chronométrés. Seule consolation de ce lointain déplacement, Brian a d’entrée de jeu montré qu’il avait le rythme pour jouer avec les hommes forts de ce championnat.

Organisé cette année encore sur le circuit de Villa La Angostura, l’ouverture du Mondial 2019 aura donc été assez brève pour Brian et le staff du Team Bud Racing. Découvrant ce circuit tracé sur une terre volcanique assez glissante, Brian allait prendre ses marques lors des essais libres avant de hausser le rythme dans la séance chronométrée ; assez vite positionné en huitième position pour ce qui n’était que son second GP après l’Italie en fin de saison dernière, Brian allait reprendre la piste en fin de séance mais en essayant une nouvelle trace dans un virage il perdait l’avant et chutait. Dans cette chute son poignet prenait un choc, et les examens médicaux allaient déceler un léger trait de fracture l’obligeant à jeter l’éponge. Rentré en France en début de semaine pour suivre un traitement adéquat et poursuivre sa préparation physique, il devrait pouvoir reprendre la moto dans un délai d’environ trois semaines.

Le Team profite de l’occasion pour annoncer l’arrivée d’un nouveau pilote qui courra le mondial MX2 à partir du prochain GP en Angleterre en remplacement de Brian HSU qui s’est légèrement blessé au dos quelques jours avant l’Argentine et qui ne participera pas à la saison MX2 comme initialement prévu.

Il s’agit du pilote Vénézuélien Lorenzo LOCURCIO qui participe au championnat Américain et qui va débarquer en Europe pour essayer de porter haut les couleurs du Team.

Stéphane Dassé : « Nous sommes bien sûr déçus de ce weekend, ou Brian a rapidement prouvé qu’il avait les moyens de jouer un rôle intéressant en Mondial. Par chance la blessure n’est pas trop grave et Brian ne devrait pas être absent longtemps des circuits, et le Team sera bien présent au prochain GP dans trois semaines en Grande Bretagne. »

Dernier test positif pour Brian Moreau et Bud Racing Kawasaki

Le team Bud Racing Kawasaki disputait ce weekend sa seconde et dernière course de préparation avant l’ouverture du championnat du Monde en Argentine le weekend prochain, et une fois de plus Brian Moreau a été l’un des pilotes MX2 les plus rapide en piste.

Après Mantova il y a deux semaines, le Master de Lacapelle était la seconde étape du team qui n’alignait malheureusement que Brian Moreau, après que Brian Hsu se soit blessé dans le bas du dos lors d’un entrainement durant la semaine.

Pour sa seconde course de l’année Brian Moreau a donc une fois encore été très rapide tout au long de la journée, terminant les essais chronos à moins d’une demie seconde de la pole position. Très vite revenu de la sixième à la quatrième place en première manche MX2 et en bagarre pour le podium, il perdra finalement ses chances et trois places dans la seconde partie de course. Auteur d’un excellent départ en seconde manche il mettra la pression durant les premiers tours sur le futur double vainqueur de la catégorie, avant de perdre son rythme après de multiples attaques sur Watson, quatrième du Mondial MX2 la saison passée ! Le manque d’expérience de la compétition au niveau mondial ne lui permettra pas de tenir cette cadence durant toute la manche, ne lui permettant pas de faire mieux que sixième. Mais Brian peut s’envoler confiant pour l’Argentine, rassuré notamment quand à sa vitesse de pointe et la compétitivité de sa Kawasaki Bud Racing.

Brian Moreau : « Ce fut une journée correct et une bonne préparation pour le premier GP, même si je sais qu’il me reste encore du travail. J’ai eu une bonne vitesse tout au long du weekend et j’ai livré une belle réplique à Watson en seconde manche, mais physiquement je ne suis pas encore prêt pour tenir cette cadence pendant toute une manche ; j’ai signé le second meilleur temps en course, avant de souffrir de crampes d’estomac. Je repars satisfait car cette piste n’est pas facile ; en Super Finale c’était difficile de faire sa course au milieu des 450 qui projetaient pierres et terre, j’ai lâché prise à un moment. »