Depuis le 1ER Janvier 2021, l’équipe Landaise s’est associée sur le long terme avec un nouvel acteur de la boisson énergisante aux ambitions internationales.

9 MM ENERGY DRINK est une marque qui a eu l’audace de commercialiser à la fois un contenu aux saveurs uniques et rafraichissantes mais aussi et surtout un design hors du commun particulièrement innovant ( https://9mmenergydrink.com/ ) qui affiche une forte personnalité facilement reconnaissable et identifiable quelque soit le pays où l’on se trouve.
Rarement un slogan de marque n’aura été si proche d’une équipe de motocross : « Reach your target ».

Un nouveau départ pour de nouvelles ambitions mais aussi du changement dans la continuité pour Stéphane Dassé le team manager qui affiche à la hausse ses ambitions avec une force de frappe élargie à 5 pilotes : La nouvelle recrue Hakon 427 FREDRIKSEN n’est autre que le 3ème du championnat d’Europe 250cc 2020. Ce dernier a pris ses quartiers dans le Sud Ouest en provenance de sa Norvège natale. Son coéquipier dans la catégorie est bien connu des jeunes fans car il s’agit du double champion de France Espoirs Quentin 319 PRUGNIERES qui monte de catégorie ( pour la troisième année consécutive ) et fera son apprentissage de la redoutable KAWASAKI KX 250. Amandine 274 VERSTAPPEN, championne de France Féminines en 2020, rempile une année de plus et sera alignée en Mondial. A ces trois pilotes « Deux et demi » s’ajoutent deux jeunes prodiges Belges, les jumeaux Lucas 93 et Sacha 19 COENEN ( également champion de France en titre pour ce dernier, en catégorie Espoirs 85cc ) qui nourrissent de grands espoirs sous leurs nouvelles couleurs cette fois en catégorie 125cc. Tous les cinq seront coachés par l’expérimenté Thierry VAN DEN BOSCH l’entraineur de l’équipe, en championnat du Monde, d’Europe et de France.

Steve CLAVETTE, Président de 9 MM ENERGY DRINK :
« Toute l’équipe de 9MM ENERGY DRINK est fière de s’associer à l’équipe réputée Bud Racing. Cette entente représente plus qu’un simple parrainage, c’est le début d’une aventure ensemble où nous voulons jumeler nos valeurs, nos passions et nos ambitions et promouvoir le dépassement de soi. Bud Racing est reconnu pour former et aider de jeunes pilotes à atteindre leur cible et cela cadre exactement dans la philosophie de notre marque. Nous ne pouvons pas être tous champion du monde, mais nous pouvons tous être meilleurs jour après jour. C’est avec cet enthousiasme que nous allons fièrement travailler ensemble. Tout comme Bud Racing, 9MM est une histoire partie d’un rêve et qui s’est développée avec beaucoup de persévérance et de passion. Maintenant nous voulons ensemble continuer d’innover et réaliser de beaux accomplissements. Car oui, en 2021, 9MM va innover le monde des boissons énergisantes! À vos marques, prêt, Reach you Target !

Stéphane DASSE, Team manager 9MM ENERGY DRINK BUD RACING KAWASAKI :
« Au nom de toute l’équipe, je veux exprimer ici la fierté et l’enthousiasme de nous associer à 9MM ENERGY DRINK. Avant même de déguster le produit, nous étions déjà conquis par le logo et surtout le design fantastique incluant cet ingénieux bouchon. Grâce à leur précieuse implication et en nous inscrivant sur la durée, nous ferons tout notre possible pour « reach our target » aussi bien en compétition qu’en terme de distribution où BUD RACING va également s’impliquer aux cotés de son nouveau partenaire… Pour l’anecdote et la coïncidence, il est amusant de constater que notre vidéo Bud Racing Army était déjà dans le ton quelques semaines seulement avant notre première prise de contact. Enfin, je souhaite la bienvenue à 9MM ENERGY DRINK avec qui j’espère nous partagerons de nombreuses victoires et podiums auprès d’un autre partenaire majeur : KAWASAKI, fidèle parmi les plus fidèles aux côtés du team BUD RACING depuis 2007 ».

Lommel accueillait les finales des championnats d’Europe, qui voient le team BUD Racing Kawasaki placer ses pilotes dans le top huit avec une septième place pour Lorenzo Locurcio en EMX250, et une huitième place en EMX125 pour Quentin Prugnières, meilleur « Rookie » de la categorie.

Ayant rejoint le team durant la saison et ayant de ce fait raté la première épreuve du championnat, Lorenzo s’est rapidement adapté à son nouvel environnement et a prouvé sa compétitivité tout au long des neuf épreuves qu’il a disputées. Avec trois podiums de manche et un podium en Italie, il s’est imposé dans le top sept du championnat et dans les sables de Lommel qu’il découvrait à l’occasion des deux dernières épreuves il a assuré ce classement final. Malgré une blessure survenue lors de la dernière journée, il termine la dernière épreuve dans le top dix à Lommel (12/15 et 14/10) pour sa dernière apparition en Europe.

En 125 Quentin Prugnières a terminé la saison en égalant son meilleur résultat brut, avec une quatrième place dans la dernière manche. Tout au long de la saison c’est toujours en seconde manche qu’il a été le plus performant ; onzième de son premier Lommel (14/8) il a fait mieux lors de la dernière course de l’année (14/4), se classant huitième du championnat et meilleur ‘rookie’ pour sa première saison en 125.

Engagé en 250 Pierre Goupillon ne termine que vingt et unième du championnat, après avoir manqué plusieurs manches sur blessure ; à Lommel Pierre n’a pu disputer qu’une seule des quatre manches, se déboitant une nouvelle fois le genou et stoppant la sa saison avant son opération prévue en Novembre.

Lorenzo Locurcio : « J’ai chuté violemment mardi durant les essais qualificatifs, me blessant à la cheville. J’ai eu très mal tout au long de la journée, mais j’ai serré les dents pour sauver ma septième place au championnat en terminant les deux manches. Un grand merci à BUD Racing et Kawasaki de m’avoir offert cette opportunité de venir disputer ce championnat. »

Quentin Prugnières : « Cela fait du bien de terminer la saison sur un bon résultat, enfin ! Cette épreuve de Lommel fut difficile, les courses les plus dures de la saison pour moi ; la piste était vraiment défoncée, mais j’ai quand même pu prendre du plaisir pour ma première apparition ici à Lommel. Je suis juste déçu de terminer la saison sans avoir pu monter sur le podium d’une épreuve Européenne après mon titre 125 en France. »

Lorenzo Locurcio a décroché plusieurs podiums de manches à Mantova, et a pu participer aux festivités du podium final mardi lorsqu’il se classa troisième de la sixième épreuve du championnat d’Europe EMX250.

Trois épreuves du championnat d’Europe 250 étaient au programme de la semaine à Mantova, et Lorenzo a encore une fois fait preuve de beaucoup de ténacité pour signer ses meilleurs résultats de la saison au guidon de la nouvelle Kawasaki KX 250 2021. Septième à Mantova 1, il signera sa meilleure performance à Mantova 2 ; auteur de sa meilleure qualification de l’année avec une troisième place dans son groupe, il livrera deux superbes courses après avoir été retardé par des chutes au départ. Etant à chaque fois l’un des plus rapides en piste il reviendra cinquième puis troisième des manches pour monter sur la troisième marche du podium. La troisième et dernière épreuve ne sera pas aussi bonne, mais en signant un autre podium de manche Lorenzo s’empare de la septième place du championnat malgré son absence à la première épreuve aux Pays Bas.

Son équipier Pierre Goupillon ne connaîtra pas la même réussite, étant notamment pris dans plusieurs chutes collectives ; il ne pourra terminer que deux manches dans le top six, avec une sixième place à Mantova 2 et 3. Gêné par les séquelles d’une ancienne blessure au ménisque et quelques faits de course, Pierre quittera l’Italie avec une épaule douloureuse suite à sa chute dans la dernière manche de la tournée. Il sera toutefois en course ce week-end pour le prochain MXGP d’Espagne.

Ayant manqué le premier des deux GP féminins en raison d’une concurrence de date avec l’épreuve d’ouverture du championnat de France – épreuve qu’elle remportera – Amandine Verstappen décrochera une septième place du championnat du Monde à Mantova, en se classant cinquième puis neuvième des manches.

Le championnat d’Europe 125 était lui au programme de Mantova 3, et Quentin Prugnières en a profité pour s’emparer de la dixième place du championnat en terminant ses courses neuvième puis dixième. Privé de bons départs, il s’est battu tout le week-end pour remonter et se rapprocher des hommes de tête.

Lorenzo Locurcio : « Mantova 2 fut une bonne journée avec ma meilleure qualification et deux bonnes courses. A chaque fois des pilotes ont pourtant chuté devant moi au départ, si bien que j’ai dû revenir du milieu du pack. La piste était bien, défoncée avec des trous cassants qui m’ont permis de profiter de la technique développée à l’entrainement pour gagner des places. Je n’ai jamais rien lâché avant le baisser du drapeau à chaque fois pour aller chercher ce podium et celà m’a fait frissonner de voir le drapeau Vénézuélien dans le ciel de Mantova ! Je remercie sincèrement BUD Racing et Kawasaki de m’avoir offert cette opportunité de disputer ce championnat. »

Pierre Goupillon : « A Mantova 2 j’ai été gêné par une blessure au ménisque ; c’est une blessure ancienne, mais un petit bout d’os a bougé. C’était douloureux, mais j’ai réussi à prendre un bon rythme pour accrocher une sixième place. A Mantova 3 j’avais une bonne vitesse qui m’a permis de revenir sixième en première manche, mais la seconde manche fut moins bonne ; j’ai été pris dans une chute collective au départ, je suis revenu dix septième avant de faire un point mort dans les vagues et de chuter fort. Rien de cassé, mais la douleur à l’épaule était si forte que j’ai dû abandonner. »

Amandine Verstappen : « Deux jours après avoir gagné l’épreuve du championnat de France à Fublaines j’étais à Mantova pour le mondial, sans avoir vraiment eu le temps de récupérer ; Fublaines fut une épreuve assez éprouvante en raison de la boue, mais j’étais contente de revenir en GP. Ma première manche a été correcte avec une cinquième place, mais j’ai raté mon second départ ; je me suis retrouvée hors du top 20 et sur cette piste c’est compliqué de doubler. J’ai fait une bonne partie de la course avec Papenmeier, signant de bons temps en course, mais il faut que je travaille mes départs en vue de la dernière épreuve du France et du Mondial. »

Lorenzo Locurcio à Mantova : 9/5/5/3/14/3
Pierre Goupillon à Mantova : 19/13/16/6/6/DNF
Quentin Prugnières à Mantova : 8/9
Amandine Verstappen à Mantova : 5/9