Mitchell Harrison a encore une fois amené sa Bud Racing Kawasaki dans le top 10 de la finale des championnats du Monde, disputée sur un nouveau circuit construit dans la banlieue de la Shanghai à l’occasion de ce premier MXGP jamais organisé en Chine.

Bien que mal placé sur la grille après avoir été contraint d’abandonner lors de la course qualificative, Mitchell Harrison a terminé sa première saison en championnat du Monde avec une dixième place au GP de Chine. Parti à la faute en début de seconde manche et relégué derrière les habituels participants au Mondial il fera une superbe remontée en onzième position, place qu’il obtiendra encore en seconde manche. En ayant marqué des points dans 24 des 30 manches dont il a pris le départ après avoir débuté sa campagne seulement en Avril lors du quatrième GP, Mitchell se classe quinzième du Mondial poutr sa première participation et découverte des circuits Européens.

Auteur d’une excellente qualification qu’il terminait en sixième position après être parti en dehors du top dix, Brian Moreau ne connaitra pas la même réussite dimanche, comme ce fut souvent le cas cette saison. Pointé quinzième en début de première manche il franchira le drapeau à damiers en neuvième position ; auteur d’un excellent départ en seconde manche ou il occupa brièvement la sixième place, Brian était neuvième avant de partir à la faute, puis d’abandonner un peu plus tard après une nouvelle chute.

Mitchell Harrison : « C’était un weekend sympa, j’ai vraiment aimé le tracé de la piste et la texture du sol qui avec l’humidité me rappelait la Floride. J’ai vraiment bien roulé en début de première manche jusqu’à cette chute ; je suis bien revenu jusqu’à la onzième place. La seconde manche n’a pas été aussi bonne, j’ai tout donné pour finir encore onzième et prendre la dixième place du GP. Maintenant je vais repartir aux Etats Unis jusqu’en Novembre ou je serai de retour en France pour le SX de Paris et les tests avec le Team puis je vais descendre en Floride rouler dans le sable. Je sais ce que j’ai à faire pour l’année prochaine ; le physique est là, je dois travailler des petits détails qui devraient me permettre d’être chaque weekend dans le top cinq l’an prochain. »

Brian Moreau : « Ce fut une longue saison, et elle m’a semblé d’autant plus longue que je n’ai pas obtenu les résultats espérés. Ce weekend fut à la fois bon avec un bon résultat le samedi mais aussi en première manche et mauvais avec un abandon dans la seconde. J’ai été surpris de trouver une telle piste en Chine ; en seconde manche j’étais bien parti et j’ai roulé avec les meilleurs pendant quelques tours mais je n’ai pas pu les suivre, je ne suis pas habitué à leur rythme. J’ai essayé de les suivre mais ce ne fut pas possible et cela s’est terminé par une chute. J’ai beaucoup appris de mes erreurs cette année, et je vais essayer de m’en souvenir pour l’avenir. »

De retour cette saison en Championnat du Monde après plusieurs saisons d’implication dans les championnats d’Europe, le team Bud Racing Kawasaki et Mitchell Harrison continuent d’emmagasiner une précieuse expérience lors des GP overseas en vue de la campagne 2020.

En participant aux deux dernières épreuves du Mondial que sont la Turquie et la Chine, l’équipe Bud Racing Kawasaki découvre de nouveaux pays et vit de nouvelles expériences dans la mesure ou c’est le schéma ‘oversea’ qui est appliqué sur ces courses, les motos étant acheminées en caisse et le staff se déplaçant en avion. Ne disposant donc que du strict nécessaire sur ces épreuves, en comparaison avec les autres GP ou la semi du team regorge de pièces et de matériel, pilotes et staff doivent composer avec ce qu’ils ont ‘dans leurs valises’ et faire avec !
Les mécaniciens ont donc été soumis à rude épreuve ce weekend, quelques soucis techniques émaillant leur quotidien sous le beau soleil Turc !

Mitchell Harrison fut impacté côté pilote, se retrouvant dans l’incapacité de se présenter au départ de la manche qualificative ce qui lui vaudra d’entrer en dernière position sur la grille dimanche ; très mal placé il ne pourra réussir aucun de ses départs mais grâce à sa pugnacité et sa condition physique il reviendra treizième en première manche et était douzième en seconde manche avant qu’un problème mécanique ne le contraigne à l’abandon.

Auteur d’une bonne manche de qualification et dixième sur la grille, Brian Moreau se retrouvera en première manche au coude à coude avec son équipier, faisant jeu égal avec lui jusqu’à mi course avant que l’Américain ne prenne le meilleur. Parti autour du top 10, Brian va malheureusement chuter très vite en seconde manche ; isolé en dernière position, il reviendra grignoter les trois points de la dix huitième place.

Le staff et les pilotes ont dès lundi pris un avion pour rejoindre Shanghai depuis Istanbul, afin de s’aligner le weekend prochain dans la dernière épreuve de la saison.

Mitchell Harrison : « Ce ne fut pas un très bon weekend pour moi avec un souci technique, ce qui m’a donné une mauvaise position sur la grille pour les courses. Après être revenu treizième en première manche, ce qui n’était pas mal depuis ma place au départ, j’étais douzième de la seconde manche quand la moto à coupé. Je ne suis pas ou je veux être ; c’est vraiment compliqué de performer quand tu n’as pas une bonne place sur la grille, le départ est tellement important. Je veux rester positif, tout ce que l’on travaille aujourd’hui paiera l’an prochain, je vois qu’on progresse au fil des weekends. C’est cool de découvrir de nouveaux pays, maintenant j’espère juste terminer la saison en Chine sur une bonne note. »

Le Team Bud Racing Kawasaki est heureux de prolonger son association avec Mitchell Harrison pour le prochain championnat du Monde 250 ainsi que sur le Championnat de France Elite.
De retour cette année en championnat du Monde MX2, le team a acquis tout au long de la saison une expérience complémentaire tant au niveau du staff que des pilotes.

Ayant rejoint le team en Avril, l’Américain Mitchell Harrison avait tout à découvrir en Europe et il a fait des progrès tout au long du championnat pour signer régulièrement des top dix depuis l’Allemagne. Très impliqué dans son sport, Mitchell qui a 21 ans progresse à chaque course du Mondial et nul doute qu’avec quelques mois complémentaires d’expérience Européenne il abordera fin février l’ouverture du championnat du Monde 2020 encore plus fort. « Courir ici est une expérience incroyable, je suis arrivé ici en Avril sans savoir à quoi m’attendre et le team Bud Racing m’a accueilli comme l’un des leurs ; c’est super de pouvoir faire encore une année avec eux et d’avoir cette chance de se battre pour des podiums, je suis très excité ! L’an prochain je connaitrais une partie des pistes, et je serais parfaitement en osmose avec ma moto ; on a travaillé ce point avec le team entre les courses mais maintenant nous avons tout l’hiver devant nous pour nous préparer. La compétition est vraiment super ici, les pistes sont différentes de celles que l’on a aux USA mais j’aime bien » confie le natif du Michigan prêt à s’envoler dans quelques jours pour les deux derniers GP de l’année en Turquie et en Chine.

Pour Stéphane Dassé propriétaire du team Bud Racing, poursuivre avec Mitchell était l’un de ses objectifs dans la mesure ou tout le monde dans le team apprécie son travail. « Nous sommes content de prolonger avec Mitchell la saison prochaine, il est arrivé tard cette année et avait tout à découvrir. Il a bien progressé tout au long de la saison, a une bonne mentalité et on pense qu’avec un bon hiver de préparation et un peu plus d’expérience Européenne il sera capable de signer d’excellents résultats. On est heureux de poursuivre en Mondial MX2 avec lui, et il aura deux jeunes équipiers de très bon niveau en championnat d’Europe EMX 250 & 125 qui lutterons pour la victoire dans leurs championnats respectifs ainsi qu’en championnat de France » confirme Stéphane qui travaille sur plusieurs options pour finaliser son team.