Quelques points importants en Italie pour Quentin

Blessé il y a deux semaines lors de la dernière épreuve du Championnat de France, Quentin Prugnières a courageusement tenté de scorer autant de points que possible lors de la deuxième manche du Championnat d’Europe ce week-end en Italie.

Le Team Bud Racing Kawasaki et Quentin Prugnières ont pris ensemble la décision de se rendre en Italie, moins de deux semaines après que Quentin se soit fait opérer de sa fracture de la clavicule. Après avoir testé sa 250 KX mardi dans le sud de la France, Quentin n’a ressenti aucune douleur et l’équipe s’est donc rendue à Arco di Trento dans le but de défendre sa deuxième place au championnat et marquer le plus de points possible. Malheureusement une chute collective au deuxième virage de la manche d’ouverture samedi l’a relégué en fin de peloton, l’obligeant à serrer les dents pour remonter jusqu’à la dix-neuvième place. Sa deuxième course dimanche a été assez similaire, gâchée par un incident au premier tour qui l’a repoussé en queue de peloton après un départ en milieu de pack. Affichant des temps au tour solides malgré l’inconfort physique, il a récupéré trois points avec la dix-huitième place à l’arrivée. Des résultats qui lui permettent de conserver une place parmi les dix premiers du championnat, à seulement vingt et un points de la troisième position alors qu’il reste neuf manches à disputer. Ce weekend Quentin fera l’impasse sur l’épreuve de championnat de France à Vesoul, laissant Anthony Bourdon représenter le team.

Quentin Marc Prugnières : « J’ai fait ce que j’ai pu mais ce n’était pas facile après des chutes avec d’autres pilotes peu après le départ de chaque manche. C’est dommage car mon rythme et ma condition physique étaient bons ; je n’avais pas trop mal à ma clavicule, je sais que les prochaines épreuves seront meilleures et je reste motivé. »

Hossegor, le 17 Avril 2023

Ouverture du Championnat d’Europe 250 Quentin Prugnières sur la seconde marche du podium !

Tout juste une semaine après sa belle performance en Elite, Quentin Prugnières a livré une autre superbe course ce weekend en Sardaigne, plaçant sa Kawasaki Bud Racing sur la seconde marche du podium de la première épreuve du championnat d’Europe 250.

Avec Lommel, Riola Sardo est la plus exigeante des pistes que rencontreront les pilotes du MXGP circus cette saison, en raison de la consistance sablonneuse du terrain. Auteur du cinquième temps aux chronos Quentin n’allait pas vraiment profiter de sa bonne position puisqu’on le pointait dix huitième après deux virages lors du premier départ ! Rapidement revenu dans le top dix, il allait poursuivre sa remontée pour accéder à la troisième place. Dimanche matin la seconde manche débutait mieux puisqu’il sortait de la première courbe en tête du peloton ! En baston durant les dix premières minutes de course avec l’Italien Bonacorsi pour la première place, Quentin allait perdre du terrain en chutant dans une courbe rapide ; reparti quatrième, il ne lâchait rien et passait troisième à quatre tours de l’arrivée, assurant avec ce résultat la seconde place du jour et du championnat.

Direction la Bretagne et Romagné le weekend prochain pour la troisième épreuve de l’Elite, ou Quentin aura à ses côtés Anthony Bourdon. Touché à l’épaule à Castelnau de Lévis, Benjamin Garib doit subir de son côté une opération qui va le tenir écarté des pistes pendant quelques semaines.

Quentin Marc Prugnières : « J’étais hors du top quinze samedi au départ de la première manche, mais j’ai pu trouver quelques endroits pour doubler. La piste était assez physique avec de nombreux trous, et j’étais content de revenir troisième ; je n’étais pas loin de Valk qui était second en fin de course, mais j’ai fait une erreur et perdu du terrain. Troisième, c’était bien pour débuter la saison. Dimanche avant le second départ j’étais vraiment motivé pour bien partir, et je signe le holeshot. Ensuite on s’est battu pour la première place, mais j’ai chuté et perdu du terrain en faisant une faute ; je n’ai rien lâché jusqu’au bout, gagnant encore une place en fin de course. Je suis très heureux de ce podium ; ce fut une course difficile mais on a travaillé dur cet hiver avec le team et Thierry (Van den Bosch) et c’est bien d’être récompensé de ce travail avec ce podium. »

BS Battery poursuit son partenariat avec le Team Bud Racing Kawasaki pour la saison MXGP et WSX 2023

« Le tout-terrain a toujours été au cœur du développement de nos produits. Les terrains imprévisibles nous permettent de tester la durabilité de nos produits dans des conditions extrêmes. Recevoir des retours techniques des Ingénieurs et des Pilotes de KAWASAKI BUD RACING après les courses MXGP est précieux pour notre Département R&D toujours soucieux d’optimiser le poids et les vibrations.’ déclare Romain MENDUNI, Responsable R&D chez BS BATTERY !

La gamme lithium BS BATTERY est 70% plus légère que les batteries classiques, un bon atout pour tous les riders exigeants qui recherchent la performance ! Les Smart Chargers ont également été conçus pour répondre à tous les besoins, de la plus petite batterie à la plus grande capacité : lithium ou acide, de 2Ah à 80Ah, 6 ou 12V, 100% automatique… L’équipe BS BATTERY est toujours soucieuse de faciliter la vie du pilote.

« Depuis 2022, nous sommes agréés par l’usine KAWASAKI en tant que fournisseur d’équipement d’origine, la poursuite de notre partenariat avec KAWASAKI BUD RACING prend de plus en plus de sens chaque année. » ajoute Benjamin SEBBAN, Directeur Général de BS BATTERY.

Les courses tout-terrain sont très exigeantes : la piste devient de plus en plus piégeuse de minute en minute et les motos peuvent être rapidement endommagées.

« Les conditions physiques de nos coureurs et leurs qualités de pilotage sont essentielles pour maintenir une bonne performance tout au long de la course. C’est pourquoi nous essayons toujours d’améliorer le confort de conduite de nos pilotes et de faciliter leurs déplacements. Collaborer avec BS BATTERY a été essentiel pour nous. Nous avons beaucoup réduit le poids de nos motos grâce à leur batterie Lithium BSLi-02, l’agilité du pilote est beaucoup plus optimisée. déclare Pere IBANEZ, directeur technique de KAWASAKI BUD RACING.

Créé en 2007, KAWASAKI BUD RACING s’est toujours investi avec succès dans plusieurs championnats chaque année. Avec le soutien de BS BATTERY, pas moins de trois championnats sont au programme 2023, qui sera officiellement lancé le 5 mars avec la manche d’ouverture du championnat de France Elite.

Trois pilotes défendront les couleurs de BUD RACING dans le championnat de France : Quentin Prugnières (17 ans), Benjamin Garib (18 ans) s’aligneront en MX2 tandis qu’Anthony Bourdon (24 ans) concourra en MX1. Les 15 et 16 avril prochains, KAWASAKI BUD RACING participera à l’ouverture du Championnat d’Europe de Motocross – catégorie 250cc communément appelé EMX250 et se déroulera sur le circuit de Pietramurata, en Italie !

Concernant le Championnat du Monde de Supercross, KAWASAKI BUD RACING courra également dans les deux classes – SX450 & SX250, avec 2 pilotes par classe. La composition finale du team KAWASAKI BUD RACING sortira officiellement dans quelques semaines. Le Championnat du Monde FIM de Supercross accueillera le Grand Prix de Grande-Bretagne à Birmingham, en Grande-Bretagne, le samedi 1er juillet.

LE TEAM BUD RACING KAWASAKI SUR TROIS FRONTS EN 2023

Depuis sa création en 2007, le team Bud Racing Kawasaki s’est investi chaque année avec succès dans plusieurs championnats. Avec le soutien de ses fidèles partenaires pas moins de trois championnats sont à son programme 2023, qui sera officiellement lancé le 5 Mars prochain avec l’ouverture du championnat de France Elite.

Après avoir décroché l’an passé son vingtième titre le team Bud Racing Kawasaki repart de plus belle en alignant des pilotes dans pas moins de trois championnats, à savoir l’Elite Français, l’Europe 250 de motocross et le Mondial de Supercross sans oublier les épreuves de prestige comme le Supercross de Paris ou quelques courses sur plage. Un programme des plus riches pour la structure liée depuis ses débuts à Kawasaki, et qui a révélé de jeunes talents comme Marvin Musquin, Dylan Ferrandis ou Brian Moreau. Trois pilotes défendront nos couleurs en championnat de France : Quentin Prugnières (17 ans) qui attaque sa cinquième saison avec nous et Benjamin Garib (18 ans) s’aligneront en MX2 alors qu’Anthony Bourdon (24 ans) roulera lui en MX1. En championnats d’Europe 250 nous retrouverons Quentin et Benjamin, un jeune pilote Chilien qui a fait ses classes aux Etats Unis où il a été repéré par Stéphane Dassé. Tout ce beau monde a retrouvé Thierry Van Den Bosch, coach du team depuis plusieurs années, pour reprendre le chemin des terrains d’entrainement et des salles de sport depuis le mois dernier.

En ce qui concerne le championnat du Monde de Supercross ou l’équipe Bud Racing Kawasaki est l’un des dix teams sélectionnés par le promoteur, Cédric Soubeyras sera l’un de nos quatre pilotes. La composition finale de l’équipe sera officialisée dans quelques semaines, le coup d’envoi du championnat étant programmé le 1 Juillet prochain du côté de Birmingham (Grande Bretagne).

Stéphane Dassé : « La compétition a toujours fait partie de notre ADN, et même si les temps sont un peu durs nous sommes toujours motivés pour briller dans tous ces championnats. Nous repartons cette année encore pour l’Europe 250, bien que l’augmentation du nombre de courses et des déplacements complique la donne ; nous avons laissé tomber les GP quand on est arrivé à quinze épreuves, là on s’en approche et cela devient compliqué pour les teams ! On part sur l’Europe pour gagner, Quentin dispute sa dernière saison dans ce championnat et après quelques belles performances l’an passé on attend de lui qu’il se batte pour la victoire. Il doit passer un dernier step pour gagner, être un peu plus rapide aux chronos pour avoir de bonnes places derrière la grille et prendre de bons départs. Ce championnat est toujours très relevé, je sais que physiquement il est prêt, à lui de jouer ! En ce qui concerne Benjamin il va découvrir un nouvel univers, de nouveaux circuits, il a un bon potentiel et on espère le voir se rapprocher du top 5 au fil de la saison. En ce qui concerne le Supercross nous finalisons nos contacts avec les trois équipiers de Cédric, qui seront révélés prochainement. »

Deux nouveau podiums pour BUD Racing

Le team 9MM Energy Drink BUD Racing Kawasaki était présent sur deux fronts ce weekend, avec d’un côté l’ouverture du championnat du Monde de Supercross à Cardiff au Royaume Uni et de l’autre le Motocross des Nations Européennes à Talavera en Espagne. Et d’un côté comme de l’autre le team est monté sur le podium, avec Chris Blose à Cardiff et avec Quentin Prugnières à Talavera !

C’est dans le Millenium Stadium de Cardiff, temple du rugby, qu’était donné le coup d’envoi du nouveau Championnat du Monde de Supercross dans lequel le team 9MM Energy Drink Kawasaki s’est engagé avec quatre pilotes, deux en SX2 et deux en WSX. Sur une piste digne des tracés US c’est notre Américain Chris Blose qui réalise la meilleure performance du team en prenant la seconde place de la soirée en SX2, à un petit point du vainqueur ! Sa régularité (2/4/8) a été un de ses points forts, notre Australien Matt Moss (3/DNF/11) débutant bien sa soirée avant de connaître une manche blanche ce qui le met dixième de la soirée. Du côté du WSX Cédric Soubeyras comme Adrien Escoffier nouveaux venus dans le team avaient peu de roulage derrière eux, ce qui ne les a pas empêchés de s’immiscer dans le top dix des finales. Très en verve dans la seconde finale, Cédric (12/4/6) prend la sixième place du classement, trois rangs devant Adrien Escoffier (10/13/9) qui n’a pu éviter une chute dans la super finale. Nos quatre mousquetaires ont une bonne semaine devant eux, avant de s’envoler pour l’Australie où se disputera la finale de ce championnat dans deux semaines.

Leader de l’Equipe de France au MX des Nations Européennes au guidon de sa 250 Kawasaki, aux côtés d’un pilote 125 et de deux pilotes 85, Quentin Prugnières a emmené les Bleus vers la victoire, signant la meilleure performance du quatuor en gagnant sa qualification, en s’imposant dans une manche et en se classant second de l’autre réunissant pilotes 125 et 250 ! L’Equipe de France composée de Mano Faure, Amaury Maindru, Mathys Valin et Quentin renoue donc avec la victoire cinq ans après le dernier succès des Bleus dans cette compétition par équipes. Nous retrouverons Quentin en piste à l’occasion du prochain Supercross de Paris les 13 et 14 Novembre prochains, en compagnie bien sûr de ses équipiers !

Stéphane Dassé : « Nous ne sommes vraiment pas déçus de nous être inscrit dans ce Mondial Supercross, une première réussie à tous niveaux ! Ce championnat va permettre de continuer à développer le Supercross, qui jusque là est une spécialité Américaine. En ce qui concerne nos pilotes 450 Cédric revient de blessure, Adrien découvre à la fois le team et la moto et c’est en 250 que Chris Blose nous a offert un premier podium avec une belle seconde place, tandis que Matt Moss faisait quelques coups d’éclat. »

Quentin Prugnières : « C’était un top weekend, j’ai fait le job en gagnant la course de qualification et une manche puis en terminant second de l’autre, avec à chaque fois le meilleur temps dans les courses. J’ai tout donné jusqu’au bout, aucun regret et je ne retiens que du positif après m’être battu tout au long du weekend face à un rival comme Pancar qui fait le mondial MX2. On est allé cherché la victoire avec mes équipiers et les sensations sont très fortes, je suis fier d’être Français et d’avoir fait briller les couleurs Françaises. »