En attendant le retour prochain de Brian Moreau qui récupère de sa blessure au poignet, Jimmy Clochet représentait le team Bud Racing Kawasaki lors de l’ouverture du championnat Elite à Castelnau de Lévis. Pour sa seconde sortie en 450 Jimmy se classe sixième de cette épreuve, avant de prendre part ce weekend a l’ouverture du championnat d’Europe 250 en Grande Bretagne.
Quentin Prugnières gagne chez les espoirs !

Avec des averses intermittentes et de fraiches bourrasques de vent, il fallait être très vigilant dimanche pour ne pas faire d’erreurs sur le tracé de Castelnau. Pour sa seconde apparition en course sur la 450 KXF Bud Racing, Jimmy qui a fêté ses 20 ans cet hiver bénéficiait d’une bonne place de la grille mais il n’en aura pas tiré profit au premier départ. Complètement enfermé en queue de peloton il va s’appliquer à remonter méthodiquement, franchissant la ligne d’arrivée à une bonne septième place. Bien mieux parti en seconde manche ou le holeshot lui échappait de peu il fera une solide course exempte d’erreurs pour se classer sixième.

Les jeunes crossmen Français en décousaient eux aussi à Castelnau, et chez les espoirs c’est Quentin Prugnières qui allait faire briller les couleurs Bud Racing en s’imposant. Absent des circuits l’an passé suite à des problèmes de santé, Quentin qui fetera ses 14 and en mai prochain, remporte la première manche, avant de rater son départ dans la seconde ; revenu jusqu’en seconde position, il remporte cette première épreuve et portera donc la plaque rouge de leader dans un mois à Romagne (Bretagne).

Jimmy Clochet : « J’avais un peu de pression avant cette épreuve, mais de la bonne pression et l’envie de bien défendre les couleurs Bud Racing pour cette première épreuve de l’Elite. Le MX Inter de Sommières s’était bien passé la semaine dernière, mais Castelnau de Lévis est une piste particulière en 450 surtout avec la météo de dimanche. J’ai complètement raté mon départ en patinant sur la grille, je remonte de la 29ème à la 7ème place dans une catégorie très relevée avec quelques pilotes de GP. J’ai quasiment fait le holeshot en seconde manche, j’ai pu contrer des garçons comme Tixier ou Coldenhoff pendant quelques minutes pour finir sixième de cette manche, un résultat pleinement satisfaisant pour une première sortie en Elite MX1. »

Quentin Prugnières : « Je suis assez content du weekend, mais j’aurais bien sûr préféré gagner les deux manches. En seconde manche j’ai tout perdu en ratant mon départ, j’ai mis du temps à remonter sur une piste sèche et compliquée mais j’ai pu réduire mon retard sur le leader de 15 à 3 secondes. J’ai beaucoup travaillé cet hiver avec Steven Frossard qui est aujourd’hui mon entraineur, le courant est rapidement passé entre nous. »

Début de campagne mondiale écourtée pour Brian Moreau puisque représentant le Team Bud Racing Kawasaki présent en Argentine s’est blessé au poignet lors des essais chronométrés. Seule consolation de ce lointain déplacement, Brian a d’entrée de jeu montré qu’il avait le rythme pour jouer avec les hommes forts de ce championnat.

Organisé cette année encore sur le circuit de Villa La Angostura, l’ouverture du Mondial 2019 aura donc été assez brève pour Brian et le staff du Team Bud Racing. Découvrant ce circuit tracé sur une terre volcanique assez glissante, Brian allait prendre ses marques lors des essais libres avant de hausser le rythme dans la séance chronométrée ; assez vite positionné en huitième position pour ce qui n’était que son second GP après l’Italie en fin de saison dernière, Brian allait reprendre la piste en fin de séance mais en essayant une nouvelle trace dans un virage il perdait l’avant et chutait. Dans cette chute son poignet prenait un choc, et les examens médicaux allaient déceler un léger trait de fracture l’obligeant à jeter l’éponge. Rentré en France en début de semaine pour suivre un traitement adéquat et poursuivre sa préparation physique, il devrait pouvoir reprendre la moto dans un délai d’environ trois semaines.

Le Team profite de l’occasion pour annoncer l’arrivée d’un nouveau pilote qui courra le mondial MX2 à partir du prochain GP en Angleterre en remplacement de Brian HSU qui s’est légèrement blessé au dos quelques jours avant l’Argentine et qui ne participera pas à la saison MX2 comme initialement prévu.

Il s’agit du pilote Vénézuélien Lorenzo LOCURCIO qui participe au championnat Américain et qui va débarquer en Europe pour essayer de porter haut les couleurs du Team.

Stéphane Dassé : « Nous sommes bien sûr déçus de ce weekend, ou Brian a rapidement prouvé qu’il avait les moyens de jouer un rôle intéressant en Mondial. Par chance la blessure n’est pas trop grave et Brian ne devrait pas être absent longtemps des circuits, et le Team sera bien présent au prochain GP dans trois semaines en Grande Bretagne. »

Brian Hsu #81

Brian Moreau #225

Conception: PBO Design / Photo: Jo Sierra Pictures

Le team Bud Racing Kawasaki s’est aligné ce weekend à la finale des Internationaux d’Italie, qui se disputait sur le circuit de Mantova. Une première sortie réussie pour Brian Moreau qui monte sur le podium MX2, pendant que Brian Hsu reprenait lui la compétition après une très longue absence.

Après un long hiver de travail de la part du team comme des pilotes, ce premier rendez vous a permis à chacun de voir ou il se situait par rapport à l’opposition avant le premier GP de la saison en Argentine.

Le programme de cette troisième et dernière épreuve des Internationaux d’Italie comprenait une manche par catégorie (MX1 et MX2) et une super finale. Avec plus de 80 pilotes engagés en MX2 deux groupes étaient constitués, et nos deux Brian entraient dans le top dix de leur groupe avec un quatrième temps chrono pour Brian Moreau et une neuvième position pour Brian Hsu. Au départ de la manche MX2 BM225 allait réussir un superbe holeshot, lui permettant de boucler sept tours en tête avant que le champion du Monde en titre ne prenne le meilleur ; second à l’arrivée, Brian allait ensuite manquer de réussite en super finale. Pris dans une chute collective au départ il arrachait sa poignée de guidon dans l’incident et était contraint peu après à l’abandon ; le bilan reste toutefois largement positif pour lui qui a montré une bonne vitesse de pointe, à réussi un excellent départ et monte sur son premier podium de l’année.
La course fut plus compliquée pour Brian Hsu de retour après quasiment un an sans courir; auteur d’un chrono correct aux essais il ratera son départ et ne parviendra pas à rouler libéré sur cette piste.

Brian Moreau : « Je suis plutôt content de cette première course de l’année, même si aux essais j’ai fait trop d’erreurs pour signer un meilleur chrono que quatrième. Mon holeshot m’a permis de rester douze minutes en tête de la course, puis de tenir aux avant postes pour décrocher une seconde place derrière Prado. Après la chute au départ de la super finale j’ai essayé de rouler sans la poignée caoutchouc, mais cela était trop handicapant et j’ai dû rentrer au parc. Cela reste un weekend positif, on va continuer à travailler dur. »

Brian Hsu : « Cela faisait quasiment un an que je n’avais pas fait de course, et j’abordais cette épreuve avec pour objectif de reprendre mes marques. J’ai eu du mal à avoir un bon feeling avec la piste, j’ai pris un mauvais départ et je n’ai pas réussi à me libérer en course mais on va continuer à travailler et à accumuler de l’expérience dans les courses à venir pour obtenir les résultats escomptés tout au long de la saison. »